壹勝百瑞典88,鎂合金型材的擠壓特性和應(yīng)用
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鎂合金型材的擠壓特性和應(yīng)用
模具鋼廠家知道鎂合金的擠壓工藝與鋁合金大致相同,主要區(qū)別如下:
(1)加熱方式:鎂合金只能在空氣電阻爐中加熱;而鋁合金可以在空氣電阻爐或感應(yīng)爐中加熱。
(2)擠壓溫度:鎂合金的擠壓溫度略低。為了防止鎂錠燃燒,各種鎂合金的更高允許加熱溫瑞典88和o1度為470℃;鋁合金的更高加熱溫度可達(dá)550℃。
(3)擠壓速度:鎂合金的擠壓速度可達(dá)20m/min,比硬鋁合金快,但只有軟鋁合金的1/3左右。
(4)模具尺寸:鎂合金熱擠壓材料的收縮比鋁合金大,模具承受的變形阻力大,因此在設(shè)計(jì)模具時(shí)要求承受更大的擠壓力,在金屬擠壓時(shí)想盡一切辦法降低變形阻力。
(5)張力拉伸矯直:鎂合金擠壓材料要加熱到100℃ ~ 200℃,需要專用設(shè)備;然而,鋁合金擠壓材料可以在室溫下拉伸和矯直。
模具鋼廠家總結(jié)的鎂合金擠壓型材的應(yīng)用
(1)殼型。如離合器殼體、閥蓋、汽車儀表板、變速箱、曲軸箱、發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋、氣缸蓋、空調(diào)外殼等。
(2)腳手架。如方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架、座椅骨架、后視鏡支架、配電支架等。
(3)鎂合金散熱器型材、鎂合金LED支架、鎂合金戶外用品、鎂合金打火石、鎂合金嬰兒車管、鎂合金無人機(jī)支架等。
據(jù)相關(guān)研究,汽車常用燃料的60%由汽車自進(jìn)口瑞典88價(jià)格重消耗,汽車自重每減少10%,燃油效率可提高5%以上;每減少100公斤車輛重量,可減少油耗約0.7L,減少CO2排放量2.5g,年排放量可減少30%以上。因此,減輕汽車重量對(duì)環(huán)境和能源的影響很大,減輕汽車重量是必然趨勢(shì)。
手機(jī)和筆記本電腦上的液晶屏尺寸逐年增大,其支撐架和后殼都采用鎂合金。鎂合金的導(dǎo)熱系數(shù)雖然不如鋁合金,但比塑料高幾倍。因此,鎂合金在電氣產(chǎn)品中使用時(shí),可以有效地將內(nèi)部熱量散發(fā)到外部。
鎂合金用于電腦和投影儀的外殼和散熱部件,這些部件內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生高溫。鎂合金可以用在沒有散熱孔的電視機(jī)外殼上。電磁屏蔽性能:鎂合金的電磁屏蔽性能優(yōu)于塑料上電鍍屏蔽膜,因此使用鎂合金可以省略電磁屏蔽膜的電鍍工藝。
鎂合金用于振動(dòng)源附近的零件,如硬盤驅(qū)動(dòng)器的讀出裝置。如果風(fēng)扇葉片上使用鎂合金,可以減少振動(dòng)和噪音。此外,為了提高沖擊吸收,減輕汽車被撞后的重量,方向盤和座椅采用了鎂合金。
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